免费很肉很黄A片

<listing id="5pprd"><cite id="5pprd"></cite></listing>
<cite id="5pprd"><strike id="5pprd"><thead id="5pprd"></thead></strike></cite><var id="5pprd"><strike id="5pprd"><listing id="5pprd"></listing></strike></var>
<var id="5pprd"></var>
<cite id="5pprd"></cite><cite id="5pprd"><video id="5pprd"></video></cite>
<var id="5pprd"></var><var id="5pprd"></var><cite id="5pprd"><video id="5pprd"></video></cite>
<var id="5pprd"></var>
<var id="5pprd"><strike id="5pprd"></strike></var>
<var id="5pprd"></var>
<var id="5pprd"></var>
<var id="5pprd"></var>
<var id="5pprd"></var>
info@faithmfg.com.cn 021-58527451

新聞動態

當前位置: 首頁 > 新聞動態 > 行業新聞 >

研究人員向電解液加入磷及硫 或將續航里程數提升3倍

發布日期:2017-12-16 10:44:35 來源:

據外媒報道,滑鐵盧大學的新研究或將使電池研發取得突破性進步,使電動車續航里程數翻三倍。該項技術突破包括:采用鋰金屬制作的負極,該材料或將大幅提升電池的儲能。

研究人員向電解液加入磷及硫 或將續航里程數提升3倍

該研究項目的負責人——滑鐵盧大學化學院博士生Quanquan Pang表示:“該項技術突破意味著未來電池的價格將變得更便宜、安全性更高、續航更持久,提升用戶電動車的續航里程數。”

儲能或能量密度的提升或將使電動車的續航里程數從200公里飆升至600公里。在創建該項技術時,Pang及其同事們不得不克服兩項技術難題。

首先,在反復充放電過程中,鋰金屬的微結構會發生改變,或將導致電池起火或保障。其次,電池發生化學反應時,會產生腐蝕并限制電極的表現,從而影響其使用時間。

研究人員向電池的電解液內加入了磷及硫等化學物質,同時克服了上述兩項難題。該化學物將同電池內的鋰金屬電極發生反應,研究人員還為該電池電極涂覆了極薄的保護層。

該方法提升了電池性能,發揮了鋰金屬電極的優點,提升了電池的儲能容量,在不犧牲安全性或降低電池使用壽命的前提下,大幅提升了電池的續航里程數。

新聞動態

免费很肉很黄A片